5月8日，由中国船级社（CCS）广州分社执行建造检验、广船国际股份有限公司承建的厦门大学3000吨级科考船“嘉庚”号完成了下水暨命名仪式。该船入CCS船级，具有“动力定位”、“一人驾驶”、“绿色护照”等船级附加标志，并装备先进的海洋科考设备，是中国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计，并由船东（厦门大学）拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。“嘉庚”号船长77.7米，船宽16.24米，设计吃水5.2米，约3500总吨，经济航速11节，最大航速14节，续航力约海里，自持力50天。该船无论是科考装备的全面性和先进性，还是船上实验室的通用性和灵活性，都将达到世界同级船的先进水平，具备出色的海洋观测设备收放、操控能力，装备高性能声学探测设备。该船完工后将参与世界海洋科考实验研究、教学实习和相关工程作业，将在国家海洋强国建设方面发挥其应有的作用。

5月8日，由中国船级社（CCS）广州分社执行建造检验、广船国际股份有限公司承建的厦门大学3000吨级科考船“嘉庚”号完成了下水暨命名仪式。该船入CCS船级，具有“动力定位”、“一人驾驶”、“绿色护照”等船级附加标志，并装备先进的海洋科考设备，是中国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计，并由船东（厦门大学）拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。“嘉庚”号船长77.7米，船宽16.24米，设计吃水5.2米，约3500总吨，经济航速11节，最大航速14节，续航力约海里，自持力50天。该船无论是科考装备的全面性和先进性，还是船上实验室的通用性和灵活性，都将达到世界同级船的先进水平，具备出色的海洋观测设备收放、操控能力，装备高性能声学探测设备。该船完工后将参与世界海洋科考实验研究、教学实习和相关工程作业，将在国家海洋强国建设方面发挥其应有的作用。