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期刊导读

CCS检验的世界先进科考船“嘉庚”号下水

来源:海洋科学 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-02-16

5月8日,由中国船级社(CCS)广州分社执行建造检验、广船国际股份有限公司承建的厦门大学3000吨级科考船“嘉庚”号完成了下水暨命名仪式。该船入CCS船级,具有“动力定位”、“一人驾驶”、“绿色护照”等船级附加标志,并装备先进的海洋科考设备,是中国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计,并由船东(厦门大学)拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。“嘉庚”号船长77.7米,船宽16.24米,设计吃水5.2米,约3500总吨,经济航速11节,最大航速14节,续航力约海里,自持力50天。该船无论是科考装备的全面性和先进性,还是船上实验室的通用性和灵活性,都将达到世界同级船的先进水平,具备出色的海洋观测设备收放、操控能力,装备高性能声学探测设备。该船完工后将参与世界海洋科考实验研究、教学实习和相关工程作业,将在国家海洋强国建设方面发挥其应有的作用。

5月8日,由中国船级社(CCS)广州分社执行建造检验、广船国际股份有限公司承建的厦门大学3000吨级科考船“嘉庚”号完成了下水暨命名仪式。该船入CCS船级,具有“动力定位”、“一人驾驶”、“绿色护照”等船级附加标志,并装备先进的海洋科考设备,是中国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计,并由船东(厦门大学)拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。“嘉庚”号船长77.7米,船宽16.24米,设计吃水5.2米,约3500总吨,经济航速11节,最大航速14节,续航力约海里,自持力50天。该船无论是科考装备的全面性和先进性,还是船上实验室的通用性和灵活性,都将达到世界同级船的先进水平,具备出色的海洋观测设备收放、操控能力,装备高性能声学探测设备。该船完工后将参与世界海洋科考实验研究、教学实习和相关工程作业,将在国家海洋强国建设方面发挥其应有的作用。